Дизельное топливо в Европе

Потребление дизельного топлива растет, что грозит в ближайшие несколько лет привести к острому дефициту этого вида топлива на всем европейском континенте. По оценкам специалистов дефицит дизельного топлива в Европе к 2020 году увеличится в 3 с половиной раза. К 2015 году дефицит в топливе составит более 55 миллионов тонн. Потребление дизеля выросла благодаря увеличению парка автомобилей, которые оснащены дизельными силовыми установками, в первую очередь это относится к строительному и большегрузному транспорту.

Спасти Европу от обострения ситуации может только Россия, которая увеличивает объем продажи в этот регион мира тяжелого топлива на большегрузных автоцистернах. Напряжение европейского рынка остро передается на перерабатывающие предприятия, расположенные в регионах России. И дело тут не в недостатке транспорта или сырья. Основой беспокойства промышленников является потребность дизельного топлива в Европе, отвечающего высоким стандартам Евро4.

Отечественное производство сегодня выпускает не более 20-25 процентов от общего объема топливо, которое по своему качеству соответствует Евро стандарту. По оценкам экспертов покрытие дефицита на топливном рынке в Европе не будет происходить за счет собственных потребителей, тем более что в нашей стране ожидается рост потребления всех видов жидкого топлива.

Европейские виды

Дизельное топливо это не единственный вид горючего, которое используются на европейском континенте. Часть потребности в керосине или солярке Европа может покрыть за счет развития производства биотоплива, которое по своим параметрам может отлично заменить привычный керосин. Био топливо является более дорогим, чем обычное дизельное топливо, которое получают в результате перегонки ископаемого топлива. Производство из продуктов растениеводства  нуждается сегодня в льготах для открытия ему свободного рынка сбыта.

Вероятно, биодизель будет и дальше доминировать в сфере потребления. Это связано с общей тенденцией увеличения числа дизельных агрегатов, в растущем спросе на зимнее дизельное топливо и постоянном снижении - на бензин. Для развития рынка биотоплива необходимо обеспечение свободы в конкуренции и внедрение разработанной государственной политики по поддержке производителей.